Drame dans le sud de la RDC. Dans la nuit du mardi 15 au mercredi 16 septembre 2026, un terrible accident a endeuillé le territoire de Mitwaba, à une trentaine de kilomètres du village de Kyubi, dans la province du Haut-Katanga.
Un camion transportant à la fois des personnes et des marchandises a terminé sa course dans une rivière. Le bilan est lourd : 33 morts selon le ministre provincial des Transports à Lubumbashi.
Une tragédie que le ministre impute à l’irresponsabilité des transporteurs.
« Nous déplorons le fait que beaucoup de chauffeurs sont à la base des accidents que nous connaissons. En fait, il s’agit d’un camion surchargé et qui a pris des personnes. Nous avons déjà interdit cela », a déclaré à Anadolu (AA) le ministre provincial des Transports du Haut-Katanga, Georges Babunyi Mbau.
Il a dénoncé le transport de passagers à bord de camions de marchandises et la surcharge des véhicules, deux pratiques pourtant interdites mais qui restent monnaie courante dans plusieurs régions de la RDC.
Cet accident relance le débat sur l’anarchie qui règne sur les routes congolaises. La société civile dénonce le non-respect des règles de sécurité et l’absence de contrôles efficaces.
« Ce qui est arrivé sur l’axe Mitwaba n’est pas un cas isolé », a estimé Hubert Tshiswaka Masoka, directeur de l’Institut des droits humains, une ONG de la société civile appelant les autorités à faire respecter les règles encadrant le transport des personnes.
Il y a à peine un mois, un accident similaire impliquant un camion de marchandises transportant des passagers avait fait une vingtaine de morts dans la province voisine du Lualaba.
Surcharge, état déplorable des routes et des véhicules, non-respect du code de la route : la RDC continue de payer un lourd tribut à l’insécurité routière.
Charlotte MUKANGA
