Après la démolition des constructions anarchiques le long de l’emprise ferroviaire, le chantier du rail entre dans une nouvelle phase à Masina. L’ONATRA a lancé la construction de caniveaux de protection le long de la voie ferrée. Objectif : protéger durablement l’infrastructure contre les eaux de ruissellement et l’érosion.
Sur le terrain, les engins sont déjà à l’œuvre pour les travaux de terrassement et d’assainissement.À Mapela. Dans ce quartier de Masina, le réseau de distribution d’eau se retrouve en plein tracé du chantier. Selon les informations recueillies sur place, plusieurs conduites devraient être déplacées pour permettre la poursuite normale des travaux.
Or, à ce jour, ce déplacement n’a toujours pas été effectué. Pour les riverains, l’équation est simple : la réhabilitation du rail ne doit pas se faire au prix de la coupure d’eau potable. Ils craignent qu’un défaut de coordination entre l’ONATRA et la REGIDESO ne transforme un chantier de sécurisation en crise d’eau pour des milliers de ménages.
Le rail se réhabilite à Masina, c’est une avancée saluée. Mais à Mapela, la question reste entière : l’eau coulera-t-elle encore après les caniveaux ?
Les habitants attendent désormais une réponse concrète et coordonnée des intervenants.
Mardochée Munsi
