Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza, au cours du Briefing Presse, a présenté mardi 9 juin un état des lieux des principaux projets routiers et de voirie en cours à travers la République démocratique du Congo. Il a insisté sur l’importance des normes de sécurité et de qualité dans l’exécution des travaux, rappelant que ces infrastructures conditionnent directement le développement et la connectivité du pays.
Routes nationalesRoute nationale n°1 : 3 300 km en construction depuis Mwaka, traversant la province du Katanga jusqu’à Mbemba.
Route nationale n°2 : première autoroute du pays (2×2 voies), longue de 280 km, reliant plusieurs provinces dont la Lomanie, le Maniema et le Kasaï oriental. Elle comprend le deuxième plus long pont du pays (1 714 m), après le pont Maréchal.
Route nationale n°6 : travaux en cours entre Djongo, Boumba et Kisangani.Route nationale n°7 : relie Kananga à Kisangani, traversant plusieurs provinces.
Les études sont achevées et la contractualisation est imminente.
Route nationale n°8 : les travaux seront lancés dans les prochaines semaines pour relier Baldata à Kisangani.
Le ministre a souligné que ces projets visent à reconstituer le réseau routier national, jadis estimé à plus de 135 000 km sous l’administration coloniale, mais largement dégradé depuis.
Voirie urbaine
Concernant la voirie, compétence exclusive des provinces selon la Constitution, l’Exécutif central accompagne les entités locales dans la modernisation des routes urbaines.
À Kinshasa, la capitale, l’objectif est d’atteindre 2 000 km de voirie sur les 6 000 km nécessaires.
Des projets similaires sont en cours à Bunia, Mbuji-Mayi et Isiro, où un pont moderne doit relier la ville à Bonga.
Le ministre a insisté sur le caractère inédit de ces initiatives, qui visent à offrir aux villes congolaises des infrastructures modernes et adaptées à leur croissance.
Enjeux et perspectives
John Banza a rappelé que ces chantiers ne sont pas seulement des projets d’ingénierie, mais des leviers stratégiques pour l’unification et le désenclavement du pays.
La priorité reste la mise en place de normes strictes de sécurité et de qualité, afin de garantir la durabilité des ouvrages.
Kalonji Mptu
