C’est un chantier qui va changer la carte de la RDC. Le gouvernement ne parle plus de petites réparations, il parle de connecter tout le pays. Ce lundi 12 octobre 2026 à Kinshasa, le ministre des Infrastructures John Banza Lunda a dévoilé le plan de 22 800 kilomètres de routes et de voies ferrées. L’objectif est clair : casser l’isolement, faire circuler les marchandises, permettre aux Congolais de bouger, et relancer l’économie nationale.
3 corridors qui vont changer tout
Ce n’est pas une route par-ci par-là. C’est une stratégie de corridors: « Nous conduisons un programme de désenclavement et de connectivité du pays par la voie routière, 22 800 km. La première phase concerne quelques axes stratégiques notamment la connectivité entre certains corridors stratégiques du pays »
Les 3 priorités sont : celui du corridor de Banana, un accès à l’océan, l’autre du corridor de Lobito (l’ouverture vers l’Angola), et enfin, le corridor de la Paix avec un projet historique sur la première autoroute de la RDC, de Mbuji-Mayi à Bukavu sur 1 080 KM !
La RDC branchée sur l’Afrique de l’Est
Mais Banza Lunda voit plus grand encore. Il veut relier tout ça au corridor central : « Nous avons insisté non seulement sur la connectivité entre ces trois corridors essentiels, mais aussi sur la connexion entre ces trois corridors et le corridor central. Parce que le corridor central nous donne accès à l’est de l’Afrique par le port de Dar-es-Salaam. En clair : nos routes ne vont plus s’arrêter à nos frontières. Elles vont nous connecter à Dar-es-Salaam en Tanzanie, puis au grand corridor transafricain. »
Un projet soutenu par la Banque mondiale, qui pourrait enfin mettre fin au cauchemar des régions coupées du monde. 22 800 km. C’est plus qu’un programme. C’est la fin de l’enclavement.
Charlotte MUKANGA
