La circulation des camions poids lourds et des véhicules non autorisés sur la route nationale Ouest, communément appelée la rocade, est désormais strictement interdite. Cette décision de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) fait suite à un récent accident impliquant un poids lourd et vise à garantir la sécurité des usagers tout en assurant la bonne exécution des travaux en cours.
Au lendemain d’un accident impliquant un camion poids lourd sur la route nationale Ouest, l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) a pris des mesures draconiennes pour encadrer la circulation sur cet axe névralgique de Kinshasa.
Désormais, l’accès à ces voies locales est formellement interdit à tous les poids lourds, et strictement limité pour les véhicules non autorisés. Cet établissement public justifie cette restriction par la nécessité absolue de préserver l’intégrité de l’ouvrage et de garantir le bon déroulement des chantiers en cours.
Dans un communiqué officiel, la direction de l’ACGT rappelle que tout contrevenant à cette disposition s’expose rigoureusement aux sanctions prévues par la loi et la réglementation en vigueur. Par conséquent, les usagers de la route sont invités à faire preuve de civisme et à se conformer strictement aux nouveaux dispositifs de sécurité déployés sur les différents sites concernés par les travaux.
Lors de séances de travail tenues à Kinshasa, le directeur général de l’ACGT a attiré l’attention sur les multiples enjeux liés à la sécurité routière sur cette route nationale qui demeure, à ce stade, un vaste chantier. Il a notamment insisté sur l’impératif de renforcer les contrôles de la circulation, en parfaite collaboration avec les services de sécurité, afin de filtrer efficacement les accès et d’interdire définitivement la présence des véhicules lourds.
Appuyant ces directives, une étude technique présentée par l’ingénieur Claudel Eluswamina a mis en lumière les principaux facteurs de risque qui menacent la quiétude des conducteurs. Parmi eux figurent l’insuffisance de la signalisation, l’absence de marquages au sol sur certaines portions, les excès de vitesse récurrents ainsi que les comportements dangereux de certains usagers.
Pour remédier à cette situation critique, l’étude recommande l’installation rapide de ralentisseurs dans les zones sensibles et un renforcement massif de la signalisation verticale, gages d’une circulation plus fluide et sécurisée.
Charlotte Mukanga
